Povijest

Međunarodna svemirska stanica. Projekt

Međunarodna svemirska stanica. Projekt

Međunarodna svemirska stanica najambiciozniji je svemirski projekt od programa Apollo. Budući da je međunarodni projekt, većina svemirskih svemirskih programa ovisi o njegovom uspjehu. Svemirska stanica je avantura zbog sofisticirane prirode projekta i avantura jer je to suradničko iskustvo različitih nacija.

1. studenoga 1993. u Moskvi je potpisan sporazum između NASA-e i Ruske svemirske agencije za provedbu zajedničkog projekta svemirske stanice, spajajući odgovarajuće programe u ovom polju, Slobodu i Miru 2. Ovaj povijesni sporazum je bio poticajan zbog političke atmosfere nereda uslijed raspada SSSR-a i ekonomskih problema s kojima se suočava Rusija, nesposobna sama se suočiti s takvim projektima.

Amerikanci su, s druge strane, također imali značajnih problema u provođenju svoje stanice Freedom, čiji su troškovi dramatično porasli posljednjih godina, što je američki Kongres dovelo u ozbiljnu opasnost od otkaza.

SSSR je imao veliko iskustvo na ovom polju, ne uzalud 1971. Pokrenut je Salyut 1, prva svemirska stanica u povijesti. Sljedećih godina slijedilo je šest drugih stanica Salyut (uključujući dvije vojne stanice Almaz). Godine 1986. pokrenut je Mirin prvi modul koji je kulminirao petnaestogodišnjim iskustvom, a to će biti jedina svemirska stanica čovječanstva duže od desetljeća, kao i prva koja je stalno naseljena. U njegovoj unutrašnjosti nekoliko je kozmonauta tri puta srušilo rekord postojanosti u svemiru, a to je vrijeme u posjedu Valerija Polyakova s ​​14 mjeseci.

U Sjedinjenim Američkim Državama, projekt koji potiče iz stanice slobode, rođene pod okriljem Reaganove administracije, smanjivao je svoju veličinu svake godine, dok su se troškovi povećavali, a odgađanja gomilala.

Poteškoće koje su Amerikanci doživjeli bili su s jedne strane njihovim malim iskustvom u rukovanju svemirskim stanicama, koje je bilo ograničeno na Skylab početkom sedamdesetih, i velikom složenošću slobode, koja je zahtijevala desetak lansiranja završen. Uključivanje Japana i Europske svemirske agencije (ESA) u projekt, koji su se obvezali dodati svaki istraživački modul, nije značajno poboljšalo održivost stanice.

Budući da je program na rubu otkazivanja zbog svojih visokih troškova, NASA je započela razmatrati različite opcije sudjelovanja s Rusijom kako bi poboljšala Slobodu (koja se u to vrijeme već nazivala samo Svemirskom stanicom). Isprva se mislilo da će ruske brodove Soyuz TM koristiti za prijevoz i dovođenje kosmonauta sa Zemlje u Mir, kao hitna vozila za slobodu, jer u originalnom dizajnu stanice nije postojao takav brod, ali stroge sigurnosne mjere izrečene nakon nesreće Challenger prisilile su je na uporabu. Projekt američkog vozila za hitne slučajeve (CRV, Crew Return Vehicle) umnožio je troškove, tako da je bio neprihvatljiv.

◄ PrethodnoSljedeće ►
Svemirske sondeIzgradnja Međunarodne svemirske stanice

Video: Kineska svemirska postaja pada na zemlju i tajna spacex misija zuma (Kolovoz 2020).